一、中心简介

公路基础设施经济与管理研究中心是陕西（高校）哲学社会科学重点研究基地，依托教育部“双一流”建设学科、长安大学国家级重点学科——交通运输工程成立。

作为“道路经济与管理”学科方向的“发源地”和“制高点”，长安大学（原西安公路交通大学）于上世纪九十年代率先在国内设立“交通经济与管理”博士培养方向。徐海成教授领导的公路交通经济管理创新团队同时起步于上世纪九十年代，2008年起，团队先后成立“长安大学交通经济研究所”、“长安大学交通投融资研究所”、“长安大学低碳交通发展研究中心”等专业研究机构，2016年“交通经济与管理实验教学中心”获批“陕西省实验教学示范中心”，在此发展背景下，该研究中心于2018年成功获批“陕西（高校）哲学社会科学重点研究基地”（立项建设）。

研究中心挂靠长安大学，机构设立在经济与管理学院五楼，中心设主任一名，常务副主任一名，副主任两名，秘书一名。 

以研究中心为依托，团队现有研究人员41名，其中具有高级职称人员28名，占比68%，具有博士学位的研究人员38名，占比超过90%，其中核心成员中有26人曾在美国、英国等国家取得博士学位或访学1年以上。团队成员中有4人分别被列入“教育部跨世纪优秀人才计划”、“交通运输部交通运输青年科技英才计划”和“陕西省青年科技新星”。此外，团队还包括了二十多名博士研究生与硕士研究生。通过不断吸收应用经济学、工商管理、工程管理、管理科学与工程等学科方向博士，目前已经形成了一支研究特色鲜明、交叉优势明显、人员结构合理、学术交流活跃、社会合作广泛的省内领先、国内先进研究团队。

作为国内首位公路经济与管理方向博士研究生，徐海成教授从上世纪九十年代开始系统从事公路经济与管理问题研究，在他的带领下，团队目前形成了以下具有行业特色的研究方向：

（1）公路交通经济理论

 重点关注公路交通与区域经济发展的适应性、收费公路行业行政垄断与租值耗散、收费公路行业经济绩效评价、收费公路行业规制体系构建等。

（2）高速公路运营管理创新

重点关注高速公路投融资模式创新、高速公路运营机制创新、高速公路管理体制改革、高速公路养护体制改革等。

（3）绿色交通发展问题研究

重点关注公路交通运输业碳排放与经济增长、公路交通与生态环境、低碳交通情景模拟与调控仿真等。

（4）交通运输行业经济统计分析

 重点关注交通运输行业发展规模、产业结构、产业发展趋势等问题的统计方法与数据分析研究。

近年来，团队核心成员申请国家社会科学基金、国家自然科学基金等国家级科研项目十余项，教育部人文社会科学基金、陕西省社科基金等省部级项目二十余项，出版学术专著近十部，公开发表学术论文百余篇，其中被SCI、SSCI、EI、CSSCI等来源期刊收录六十余篇，先后获得“陕西省哲学社会科学优秀成果奖”、“陕西省高等学校人文社会科学研究优秀成果奖”、“西安市社会科学优秀成果奖”等奖励近十项。研究中心先后举办或协办高水平学术交流会议近十次，并与诸多高速集团、交通建设集团、科研院所、客运公司、物流集团等十余家单位达成合作意向，初步建成理论创新与实践发展相结合的高水平省级研究平台。

 在现有研究基础上，研究中心及团队将立足于公路交通经济与管理研究领域，始终关注领域内出现的新现象、新问题，持续跟踪本领域的学术前沿，力争在公路经济基本理论、公路运营机制创新、公路投融资模式创新、公路资产管理、绿色交通发展等方面取得学术突破。同时，开展跨学科（经济学、管理学、交通运输工程等）交叉融合和协同发展研究，创新人才培养体系和模式，力争取得一批具有影响力的高质量创新性研究成果。

二、中心组织架构

主任  徐海成（教授/博导）

              负责公路交通经济方向

常务副主任樊建强（教授/博导）

              负责高速公路运营管理创新方向

副主任何浩楠（副教授/博导）

              负责公路交通行业经济统计分析方向

副主任徐妍（副教授/硕导）

              负责收费公路投融资、产业经济研究方向

秘书郑英杰（讲师/公路经济博士）